奥迪露机油是怎么回事
漏油的原因很多，主要包括以下几种情况:
1.油底壳垫片损坏或螺钉松动漏油；
2.油底壳放油塞垫片损坏、缺失或松动，漏油；
3.正时齿轮盖垫片装配不当、损坏或螺钉松动漏油；
4.发动机支撑板变形或垫片密封不严漏油；
5.阀盖垫片密封不严密，漏油；
6.曲轴前油封损坏泄漏；
7.曲轴后油封损坏泄漏；
8.曲轴后端的回油螺纹被灰尘堵塞并漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度差导致漏油；
9.凸轮轴承后盖不紧，漏油；
10、摇臂室盖或井架室盖不严漏油；
11.机油散热器密封不严密，漏油；
12.滤油器密封不严密，漏油；
13.分配器壳轴承孔密封不严漏油；
14.机油泵垫片损坏或螺钉松动并漏油。
与发动机漏油、附件和技术相关的主要问题；
1.产品(配件)质量、材料或工艺不良。
2.装配不当、配合面不干净、垫片损坏、移位或未按操作规程安装。
3.紧固螺母拧紧力不均匀、螺纹断裂或松动脱落导致工作失败。
4.长期使用后，密封材料会磨损、老化、变质、变形。
5.润滑油添加过多，油位过高或加错油。
6.零件(侧盖、薄壁件)结合面弯曲变形，外壳损坏，导致润滑油渗出。
7.排气塞和单向阀堵塞后，由于箱体内外气压差，弱密封处经常会发生漏油。
五、不是汽车发动机漏油，而是可能混淆几个条件:
1.换油时，油的某些部位粘在某些部位，修理工没有仔细擦拭，可能会造成车主误认为以后漏油。如果在换油后很久才发现这个油渍，那就是老式的干的，而不是光亮的液体。
2.如果机油添加过多，由于机油压力高，部分多余的机油可能会通过通气孔漏出，变速箱油也是如此。需要注意的是，加的油量要保持在正常刻度内，这对发动机不好，多余的油要抽出来。
3.及时发现发动机周围有少量油渍。首先观察是不是老油渍。另外，看是否是痕迹。只要机油不减少——就不会判断为漏油，而只是漏油，对车基本没有影响。在通常使用石油的大约10，000公里处，石油将处于正常规模。另外，大多数车的漏油不是长期的，而是偶尔的，所以没必要担心，更不用说影响你的心情了。
4.新车感觉密封有问题或微量漏油是正常的。因为新车接触高温高压时，暴露在外的密封部分会融化掉，会很难看甚至出现微量漏油，但这可能不是连续的，还是要用以上标准来判断是否漏油。
很难说你需要检查细节。毕竟，很难说亲眼所见。
奥迪轮胎册ao标识是什么意思
AO:奥迪原装轮胎标识
1.对于奥迪轮胎来说，侧面有一个重要的角色:AO。也就是奥迪Original的缩写，意思是原版奥迪。每一个奥迪原装轮胎都需要经过两年多50次严苛的测试(牵引力、越野性、抓地力、强度、疲劳等)。).
同时，通过比业内更严格的排水和高速稳定性测试，得到奥迪全球工程认证体系的选择和推荐，进而在轮胎上印上奥迪独有的“AO”认证标志。所以，并不是所有的轮胎都能成为奥迪原厂轮胎。
2.目前汽车上的轮胎大多是无内胎的，一般由胎面、胎侧、胎冠带层、带束层、内衬层、胎圈等组成。胎面是轮胎最坚硬的部分，提供轮胎最大的抓地力和位移；
胎体由多根帘线组成，可以保证轮胎的强度，有助于承受压力，而胎冠层和带束层的设计则是为了增加轮胎的耐磨性和刚性，防止外部冲击对胎体的伤害。
扩展数据:
其他汽车品牌的轮胎标识。
1、R-F、SSR、ZP、RFT =防爆或缺气质保标志，FR =轮圈保护，XL =超高负荷。
2、MO =奔驰原厂轮胎标识，VO =大众途锐、大众辉腾，B1 =宾利原厂轮胎标识。
3、否，N1、N2 =保时捷原厂轮胎标识，JRS =捷豹原厂轮胎标识，K1 =玛莎拉蒂原厂轮胎标识。
4、R01 =奥迪R8原厂轮胎标识，F =法拉利原厂轮胎标识，AMS =阿斯顿马丁原厂轮胎标识。
参考来源:汽车之家
